Sorpresa y división de opiniones en el sector ferroviario ante la última solución anunciada por el Ministerio de Fomento. Su titular, José Luis Ábalos, reconoció en una entrevista en 'Diario de León' que Renfe está «descapitalizada en cuanto a los efectivos disponibles», motivo por el cual este año se permitirá contratar a un 5% más de trabajadores de los que se jubilan. «Además vamos a incorporar otras 60 personas adicionales a ese 5%, que proceden del ejército y no consumen tasa de reposición. Con todas estas nuevas incorporaciones podremos ir cubriendo las bajas en personal de conducción e intervención, con lo que se reducirán las incidencias», detalló. Ciertamente las hay. Ayer Feve canceló 40 cercanías, lo que supone un 12,5% de todas las frecuencias.
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Respuestas
Hay ciertos oficios que son una exclusiva para unos pocos privilegiados muchos familiares entre sí, lo que les reporta pingües sueldos y sinó hacen huelga. Me refiero a maquinistas, controladores aéreos y pilotos de lineas aéreas. Si la enseñanza de estas profesiones estubiera al alcance de mucha gente se les bajarian los humos.
Por otro lado no me veo a un soldado cuya formación principal y experiencia laboral es las armas y hacer maniobras que se ponga a hacer de mecánico mientras estan saliendo cada año jóvenes con FP de esos oficios y que pueden ser contratados en prácticas.
Hice la mili en un cuartel de los que menciona esa noticia y como dice tras superar una oposición de cultura general y en función del cupo hacian una mili de tres años en los cuales estaban obligados a estudiar y realizar prácticas y superar los exámenes, sinó eran licenciados. En esos tres años eran destinados a diferentes cuarteles ferroviarios esparcidos por toda España haciendo prácticas en Renfe. Una vez superado ingresaban en la plantilla de Renfe aunque también decirlo las últimas promociones por el cambio de ley no se les permitió y algunos lo consiguieron acudiendo a la Justicia pero pasados unos años.
Con esto lo que quiero decir es que en aquel entonces entraban en la plantilla de Renfe con formación profesional y práctica demostrada, además por supuesto de buena conducta en esos tres años como militares. Que nada tiene que ver con esa propuesta de que por ser soldados se pueda entrar en Renfe.
Aclarar que los que por destino nos tocó hacer la mili en un cuartel ferroviario lo que compartíamos era el cuartel pero no hacíamos la enseñanza como alumnos y una vez cumplido el tiempo se nos licenciaba como a cualquier remplazo.
¿ Donde están los subvencionados sindicatos de clase obrera que padecemos en este país de pisamangueras ?