Campaña ZEEE-22
La campaña ZEEE-22 consiste en el estudio de la Zona Económica Exclusiva Española (ZEEE) en el mar Mediterráneo al norte de las Islas Baleares y a levante del litoral catalán. La ZEEE es aquella franja marina sobre la que España tiene derechos especiales en relación con la exploración y el uso de los recursos marinos. Con este fin se realiza el levantamiento batimétrico completo del lecho marino que, a su vez, es complementado con la obtención sistemática de datos de gravimetría, geomagnetismo y la utilización de datos de sísmica de alta resolución del fondo del mar Mediterráneo. La campaña, que comenzó el día 26 de mayo, está siendo dirigida por el Instituto Hidrográfico de la Marina (IHM) y el Real Observatorio de la Armada (ROA), en colaboración con la Universidad Complutense de Madrid (UCM) y la Universidad de Cádiz (UCA) y concluirá el día 24 de junio, cuando el “Hespérides” regrese a su base en el Arsenal de Cartagena (Murcia).
Acerca del Buque de Investigación Oceanográfica “Hespérides”
El Hespérides, catalogado como Infraestructura Científico Técnica Singular (ICTS), es el único buque oceanográfico español diseñado para efectuar investigación científica multidisciplinar en todos los mares y océanos del planeta. Cuenta con una dotación de 53 personas, bajo el mando del capitán de fragata Tomás Cordón Scharfhausen, y dispone de capacidad para alojar hasta 37 científicos y técnicos. Tiene una eslora de 82,5 metros y un desplazamiento de 2.827 toneladas a plena carga. Su autonomía es de 12.000 millas a 12 nudos, y puede operar hasta 60 días sin necesidad de reabastecimiento. Dispone de un total de 11 laboratorios equipados, distribuidos en más de 350 m2 dedicados exclusivamente a la investigación. El buque está fabricado con un casco de acero de alta resistencia, con quilla reforzada para operar entre hielos.
Tras la entrada en vigor del Código Polar de la IMO (Organización Marítima Internacional), y su aplicación a partir del 1 enero de 2018, el BIO “Hespérides” cuenta con su certificado de operación en aguas polares, habiendo sido certificado como buque de la clase “C”.
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