Francia y Alemania trabajarán juntas para construir un nuevo jet de combate para entrar en servicio a mediados del siglo XXI. El luchador sin nombre entrará en servicio alrededor de 2040 y está configurado para tener capacidades avanzadas, incluida la capacidad de comandar enjambres de drones. La colaboración entre los dos países y el largo tiempo de espera es en gran medida una función de la creciente complejidad del equipo militar moderno, que puede tomar miles de millones de dólares y una década o más para desarrollarse.
Los dos países firmaron un acuerdo para desarrollar conjuntamente un nuevo avión de combate el martes 19 de junio. Según el acuerdo, Francia tomará la delantera, mientras que Alemania ayudará a financiar el proyecto y comprará una gran cantidad de aviones. La industria aeroespacial de Francia está mucho más desarrollada que la alemana y ha desplegado varios aviones de combate por su cuenta, incluido el actual Rafale. (Un acuerdo similar firmado entre los países para codesarrollar un tanque de batalla principal de próxima generación tiene a Alemania a la cabeza).
El proyecto de lucha conjunta es liviano en cuanto a los detalles, pero podemos hacer algunas suposiciones sobre su aspecto. El caza franco-alemán reemplazará al Rafale de Francia y al Eurofighter Typhoon de Alemania , ambos aviones bimotores, por lo que el nuevo caza también necesitará dos motores. El avión será sigiloso y en el lado más grande, debido a la necesidad de almacenar combustible y armas internamente para preservar la forma de evadir el radar del avión. También es probable que tenga sensores avanzados, incluidos el radar y el infrarrojo, y las comunicaciones y la electrónica para que pueda compartir y actuar en conjunto con los datos del sensor con otras plataformas.
El luchador franco-alemán será un avión multi-rol, capaz de abordar tanto misiones de combate como de ataque. El luchador probablemente tendrá tres o cuatro compartimientos de armas internas: dos bahías más pequeñas o más estrechas para misiles aire-aire y una o dos bahías más grandes para bombas y misiles aire-tierra. También tendrá puntos de fijación opcionales para colgar más combustible y armas de artillería en las alas, mientras que esto arruinaría el perfil sigiloso del avión que permitiría al luchador llevar más combustible y armas una vez que se neutralizaran las amenazas en el aire y en el suelo. Ambos países necesitan un luchador capaz de portar armas nucleares, Francia para llevar misiles de crucero con puntas nucleares ASMP-A y Alemania para llevar bombas nucleares B-61-12 de caída libre .
La capacidad que el informe de Reuters menciona específicamente es la capacidad de controlar un escuadrón de drones. Un luchador al mando de un escuadrón de drones podría usarlos para todo tipo de tareas importantes, como abrir un camino a través de las defensas aéreas enemigas, explorar una amplia área en el aire o en el suelo en busca de amenazas o emboscar a los combatientes enemigos.
Además de esos requisitos, Francia necesita que el nuevo caza sea capaz de operar desde el portaaviones Charles de Gaulle . Esto requeriría principalmente un tren de aterrizaje más pesado y robusto para absorber el impacto de aterrizar de repente en una plataforma de vuelo de lanzamiento en el medio del océano. La construcción de dicho tren de aterrizaje en el avión no es tan importante, pero podría aumentar ligeramente los costos generales para Alemania, que no tiene transportistas.
El nuevo luchador no estará listo para la acción durante otros 22 años, con una fecha prevista para el servicio en 2040. Los aviones de combate de hoy en día pueden tardar una década o más en desarrollarse: el F-22 tardó más de diez años, mientras que el F -35 va en 20 años. Eso también puede ser un poco más largo de lo que tomaría debido al costo astronómico de desarrollar combatientes modernos: el costo total para desarrollar el F-35 Joint Strike Fighter es (hasta ahora) $ 64.7 mil millones de dólares . El presupuesto de defensa completo de Francia para 2018 es de $ 39.7 mil millones, mientras que el de Alemania es de $ 43.5 mil millones. Si bien el luchador franco-alemán no será tan complejo como el F-35, ambos países necesitarán extender el desarrollo para hacer que el desarrollo del avión sea asequible, y mucho menos comprarlo.
El esfuerzo de desarrollo bilateral estará encabezado por el gigante aeroespacial francés Dassault Aviation en el lado francés y Airbus en el lado alemán. Los dos países comenzarán a desarrollarse más adelante este año, comenzando con un estudio para determinar exactamente lo que ambos países requieren. Una preocupación aquí es que, con un tiempo de desarrollo de 22 años, lo que los dos países creen que necesitan en 2018 y lo que necesitarán en 2040 puede diferir en algunas formas muy costosas. Un peleador diseñado en 1996 y destinado a entrar en servicio en 2018 habría perdido totalmente la revolución de los drones armados y podría ser enviado con tecnología anticuada.
Respuestas
España no participa sé ha gastado el dinero en pensiones no contributivas....
Y si solo fuera en pensiones no contributivas, los que se han llevabo la pasta los pujol, PP, PSOE, CiU, PODEMOS, y como se suele decir, maricón el último.