Fragatas clase Pizarro
Fue encargada su construcción a los astilleros de Ferrol en dos fases de cuatro, una en 1941 y otra en 1943.
En 1955 fueron recalificados de cañoneros a fragatas pese a su escasa velocidad y poco potencial antisubmarino.

Unidades:
-Pizarro F-31 botado en 1946 fue dado de baja en 1970
Destinado en Porto Pí (Mallorca) hasta 1962 y después a Fernando Poo hasta 1969.

-Hernán Cortés F-32 botado en 1947 fue dado de baja en 1971
Su base habitual estuvo en Marín y sus acciones se desarrollaron principalmente en el Atlántico y Cantábrico

-Vasco Núñez de Balboa F-33 botado en 1947 fue dado de baja en 1965
Realizó parte de su actividad en Canarias y en 1962 destinado a Guinea Ecuatorial.

-Martín Alonso Pinzón F-34 botado en 1948 fue dado de baja en 1966
Su base principal estuvo en Cádiz..

-Magallanes F-35 botado en 1948 fue dado de baja en 1971
Tuvo su base en Cartagena, en Ferrol (1957), temporalmente en Canarias (1958) durante el conflicto Ifni-Sahara para volver a la base naval de Cartagena.

-Sarmiento de Gamboa F-36 botado en 1950 fue dado de baja en 1974
Tuvo inicialmente su base en Ceuta, después en Cartagena (1955) y sus últimos años en la base naval de Palma de Mallorca.

-Vicente Yañez Pinzón F-41 botado en 1949 fue dado de baja en 1983
(Modernizado en 1960)
Inicialmente sólo disponía de tres cañones de 120 mm. procedentes del crucero Navarra. Estuvo destinado en la base naval de Cartagena y tras su modernización a Ferrol.
Entre 1958 y 1960 se realizó su modernización con mejoras técnicas (radar de superficie, uno de exploración aérea, sonar, etc.), sustitución del armamento (2 cañones antiaéreos de 127 mm., 4 cañones Bofors de 40 mm., 2 canastas para torpedos, 8 morteros, etc.), mayor autonomía al disponer de capacidad para 375 toneladas de fuel y otras mejoras.

-Legazpi F-42 botado en 1951 fue dado de baja en 1978
(Modernizado en 1960)
Al entrar en servicio tuvo tres cañones de 101 mm. procedentes de los destructores Velasco y Alsedo. Estuvo destinado en la base naval de Cartagena y tras su modernización a Ferrol.
Entre 1958 y 1960 se realizó su modernización con mejoras técnicas (radar de superficie, uno de exploración aérea, sonar, etc.), sustitución del armamento (2 cañones antiaéreos de 127 mm., 4 cañones Bofors de 40 mm., 2 canastas para torpedos, 8 morteros, etc.), mayor autonomía al disponer de capacidad para 375 toneladas de fuel y otras mejoras.

Características:
-Desplazamiento: 2246 tn. (2123 tn. modernizado)
-Eslora: 95,2 mts.
-Manga: 12,1 mts.
-Calado: 3,8 mts (3,7 mts modernizado)
-Potencia: 6.000 cv
-Velocidad: 19 nudos
-Personal: 255 personas