Las Corbetas clase Descubierta de 1955 se construyeron en los astilleros Bazán de Cartagena y fueron las siguientes:

Descubierta F-51
Botado en 1954 no llegó a ser modernizado, estubo siempre destinado en Guinea Ecuatorial al volver a la península en 1970 se dió de baja y fue desguazado.

Atrevida F-61
Botado en 1955 se modernizó en 1960 continuando su actividad hasta 1992 en que fue dado de baja y desguazado.

Princesa F-62
Botado en 1959, traslado en 1978 la llama olímpica desde Huelva a San Salvador. Finalizó su actividad en 1991 en que fue usada como blanco.

Diana F-63
Botado en 1960 sufrió un accidente en Rota en 1971 y fue dado de baja definitivamente en 1973. Está varada cerca de Rota.

Nautilus F-64
Botado en 1959 en los años 8O se le cambió su misión por la de patrullero de altura por lo que se le sustituyó la F por P, actividad que en los 90 realizaron los patrulleros clase Serviola. En 1991 fue dado de baja y desguazado.

Villa de Bilbao F-65
Botado en 1960 en los años 8O se le cambió su misión por la de patrullero de altura por lo que se le sustituyó la F por P, actividad que en los 90 realizaron los patrulleros clase Serviola. En 1992 fue dado de baja y desguazado.

Características técnicas básicas después de la modernización:
Tripulación: 132 personas
Desplazamiento: 1.136 Tns.
Eslora: 75,5 mts.
Manga: 10,2 mts.
Calado: 4.1 mts.
Potencia: 3.200 CV

Armamento:
Cañón 76, 2/50 mm. Mk26 DP
3 cañones Bofords AA de 40/70
2 Erizos MKII ASW
2 Varaderos Mk 9 para cargas de profundidad
Velocidad: 18 nudos