En la década de los 50 en virtud del acuerdo de colaboración con EE.UU. fueron servidos una serie de buques y entre ellos 12 dragaminas a los que se les denominó en España como clase Nalón y popularmente como Los Patitos.

-Llobregat M22(1954 - 1979) destinado en el Moll de la Fusta de Barcelona al salir del puerto sufrió un incendio en cocina frente a la costa de Masnou, siendo trasladado a Cartagena donde se le dió baja el 27 de abril de 1979.

-Nalón M21 (1954 - 1993) hundido en la Bahia de Mazarrón como arrecife artificial.

-Turia M27(1954 - 1993) hundido como arrecife artificial en el Cabo de Palos.

-Jucar M23 (1955 - 2003) fue renumerado como M21.

-Ulla M24 (1956 - 1993) hundido como arrecife artifical en la Manga del Mar Menor.

-Miño (1956 - 1999)

-Ebro M26 (1957 - 2005) renumerado como M22.

-Duero (1959 - 1999) en la Navy como Spoobill.

-Sil M29 (1959 - 2003) en la Navy como Redwing, renumerado como M27.

-Tajo M30 (1959 - 2002)renumerado como M24.

-Genil M31 (1959 - 2004) renumerado como M24.

-Odiel M32 (1959 - 2005) renumerado como M26.

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La clase Nalón estaba construida en madera de pino de Oregón, disponían de plantas destiladoras tipo compresor a vapor para producir su propia agua potable, apenas disponían de elementos magnéticos y los motores eran de acero inoxidable.
Se construyeron en varios astilleros norteamericanos y excepto el Sil y el Duero que llegaron a servir a la US Navy el resto se entregarón nuevos a la Armada Española.
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Características básicas:
Eslora: 43,91 a 44,5 mts
Manga: 8,5 mts
Calado: 3,2 mts
Desplazamiento:380 Tn
Autonomía: 1625 millas a 13 nudos y 3900 a 7 nudos
Velocidad máxima: 13,6 nudos
Propulsión: 2 motores diesel Gral. Motors 8-268A, 2 hélices cuadriplanas
Sonar: UQS-1 buscaminas
Radar de navegación: TM626 o RM914
Armamento: 2x20 mm a/a y 2 amet 12,70 mm en montaje doble.