En la década de los 50 en virtud del acuerdo de colaboración con EE.UU. fueron servidos una serie de buques y entre ellos 12 dragaminas a los que se les denominó en España como clase Nalón y popularmente como Los Patitos.

Nalón M21 (1954 - 1993) hundido en la Bahia de Mazarrón como arrecife artificial.

Construido en Newport, California fue entregado a la Armada el 16 de febrero de 1954 en San Diego. En 1980 fue convertido como patrullero con el numeral P-51 y base en Marín siendo dado de baja en 1993. En 1999 fue hundido frente a Mazarrón para crear un arrecife artificial.

Llobregat M22(1954 - 1979) dado de baja al sufrir un incendio en cocina al salir del puerto de Barcelona.

Turia M27(1954 - 1993) hundido como arrecife artificial en el Cabo de Palos. Jucar M23 (1955 - 2003) fue renumerado como M21. Ulla M24 (1956 - 1993) hundido como arrecife artifical en la Manga del Mar Menor. Miño (1956 - 1999) Ebro M26 (1957 - 2005) renumerado como M22.

Construido en Bellingham, Whasington  se entregó a la Armada en Sheattle el 19 de diciembre de 1958. En 1980 fue convertido en patrullero como M-22. En febrero de 2005 fue dado de baja.

Duero (1959 - 1999) en la Navy como Spoobill. Sil M29 (1959 - 2003) en la Navy como Redwing, renumerado como M27. Tajo M30 (1959 - 2002)renumerado como M24. Genil M31 (1959 - 2004) renumerado como M24. Odiel M32 (1959 - 2005) renumerado como M26.

La clase Nalón estaba construida en madera de pino de Oregón, disponían de plantas destiladoras tipo compresor a vapor para producir su propia agua potable, apenas disponían de elementos magnéticos y los motores eran de acero inoxidable.
Se construyeron en varios astilleros norteamericanos y excepto el Sil y el Duero que llegaron a servir a la US Navy el resto se entregarón nuevos a la Armada Española.

En 1960 el dragaminas Sil fue destinado a la Tercera Escuadrilla con base en Ferrol, en 1975 es asignado al Cuartel General de la Zona Marítima del Cantábrico con misión de patrullero al igual que el Turia.
En 1982 junto con el Miño es asignado a la Segunda Escuadrilla en la Zona Marítima del Mediterráneo con base en el Arsenal de San Carlos en Porto Pi y dejando su actividad de patrullero. En 1990 es trasladado al Arsenal de Cartagena.
El 5 de noviembre de 2003 es dado de baja de la Armada y queda disuelta la Segunda Escuadrilla de Dragaminas.

Características básicas:
Eslora: 43,91 a 44,5 mts
Manga: 8,5 mts
Calado: 3,2 mts
Desplazamiento:380 Tn
Autonomía: 1625 millas a 13 nudos y 3900 a 7 nudos
Velocidad máxima: 13,6 nudos
Propulsión: 2 motores diesel Gral. Motors 8-268A, 2 hélices cuadriplanas
Sonar: UQS-1 buscaminas
Radar de navegación: TM626 o RM914
Armamento: 2x20 mm a/a y 2 amet 12,70 mm en montaje doble