En 1962 se creó el Grupo 22 de Patrulla Marítima como 601 Escuadrón de Cooperación Aeronaval en la Base Aérea de "La Parra" disponiendo de aviones AN-1 Grumman "Albatros", que realizarían casi 28.000 horas de vuelo hasta su baja en 1978.
En 1972 adoptaría la denominación de Ala 22 de Lucha Antisubmarina disponiendo al año siguiente de aviones P-3 Orión en su versión "Alfa" añadiéndose otros cuatro en 1978 cuando se produjo la baja de los Grumman.
En 1988 se adquirieron a la fuerza Aérea Noruega 5 aviones P-3 del modelo "Bravo" que sustituyeron a los 4 aviones del modelo "Alfa" alquilados a la US Navy. Los P-3 "Orión" sustituyeron a los hidroaviones "Albatros", con los que coexistirían durante 5 años, convirtiéndose a partir de 1978 en la plataforma básica de Lucha Antisubmarina y Patrulla Marítima.
Quedando pues la dotación en 2 aviones P-3 "Alfa" y otros 5 aviones "Bravo".
Los aviones P-3 tienen capacidad para realizar, en mayor o menor grado, las siguientes misiones: lucha antisubmarina y antisuperficie, vigilancia marítima, minado, vigilancia de narcotráfico e inmigración ilegal, búsqueda y salvamento, mando y control aéreo, inteligencia electrónica y fotográfica, relé de comunicaciones, etc, y todo ello puede efectuarse a grandes distancias de la base de partida (más de 2.000 Km).

Historial Aeropuerto militar y civil: El Aeropuerto se construyó en 1936 para el traslado de tropas nacionales provenientes del norte de África en una zona conocida como La Parra a 9 km. de Jerez. En 1938 es empleado como escuela de formación de pilotos y en 1946 se utiliza también como aeropuerto civil. En 1962, año se creó el 601 Escuadrón de Cooperación aeronaval con hidroaviones Grumman Albatros que fueron sustituidos en 1978 por aviones P-3 Orión Alfa pasando a denominarse la Unidad como Ala 22 de Lucha Antisubmarina.
Tras mejoras en sus instalaciones, pista, terminal, hangares, etc. en 1969 adquiere condiciones para uso civil e internacional
En 1988 se incorporaron los Orión Bravo procedentes de las FF.AA. de Noruega.
En 1991 la zona del aeropuerto civil se realizan mejoras con una nueva terminal de pasajeros, accesos y aparcamiento. En 1993 finalizó la actividad militar en la Base Aérea de la Parra al trasladarse el ALA 22 a la Base Aérea de Morón de la Frontera (Sevilla), donde se incorporan como Grupo 22 del Ala 21 quedando el aeropuerto para uso civil exclusivamente.