En 1895 se aprovecharon los llanos de Armilla a 6 km. de Granada para realizar los primeros vuelos aerostáticos en la zona. En 1911 con motivo de la Feria del Corpus se organizó el primer festival aéreo al que seguirían en años posteriores.
La necesidad de disponer de un aeródromo militar para apoyo a la Guerra de Marruecos hizo que se construyera una estación de telegrafía y dos hangares de lona con capacidad para diecisiete aeronaves cada uno a si como pabellones para oficiales y tropa, almacenes y talleres que quedaron activos en 1922 recibiendo el nombre Aeródromo Dávila en honor a Luis Dávila Ponce de León su primer jefe comandante.
Desde 1946 se utilizó también para uso civil, en 1952 una nueva torre de control y la Escuela de Pilotos que se trasladó a Reus en 1971.
Su pista corta y su actividad propició el traslado del uso civil al nuevo aeropuerto de Santa Fe inaugurado en 1972.
Entre 1973 y 1980 participó como auxiliar de la Academia General del Aire en la selección y formación de cadetes y desde 1980 mediante la Escuela Militar de Helicópteros forma pilotos de helicópteros al quedar creada el Ala 78, enseñanza que anteriormente desde 1960 estuvo ubicada en Cuatro Vientos, Madrid.
El Ala 78 dispone de helicópteros Eurocopter EC-120 Colibri
Sikorsky S-76 (HE.24).
Dispone de una pista asfaltada de 2.900 metros.
En sus instalaciones desde 2005 fecha de su creación está ubicada la patrulla ASPA
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Último vuelo del helicóptero Súper Puma HD21-09
En su último vuelo, el helicóptero Súper Puma HD21-09 ha llegado a la Escuela Militar de Helicópteros - Ala 78 de la base aérea de Armilla (Granada), procedente de la base aérea de Cuatro Vientos, tras finalizar su vida útil. Allí ha prestado servicio en el 803 Escuadrón de Búsqueda y Salvamento -SAR- del Ala 48 desde 1983, donde ha volado un total de 8610 horas, participando en cientos de misiones reales dentro y fuera de nuestras fronteras.
Sirvió en Afganistán entre 2005 y 2013, en misiones de aeroevacuación médica de personal militar y civil en ambiente no permisivo, sobre todo en la zona oeste del país. En total 1208 horas de vuelo y 276 misiones MEDEVAC. Se trata de un helicóptero que ha hecho historia en el Ejército del Aire. Junto con el HD21-03 abrió el destacamento HELISAF en unas condiciones extremas.
Texto, fotos y leer más en https://ejercitodelaire.defensa.gob.es/EA/ejercitodelaire/es/notici...